车轮平衡仪的机械系统比较简单，但其主轴的固定部分有应变装置和压电晶体等非电量的电测系统，其应变常数和预紧力等在出厂时已调试就绪，并将有关参数输入电控系统，因而用户不得对主轴进行任何拆卸与调整。事实上车轮平衡机内，尤其是微处理系统并没有供用户调整和维修的部件。

      用户可以按以下两种简易方法对新机进行验收或对失准的车轮平衡机进行测试：首先可以将车轮平衡机不装车轮空机开动，观看仪表面板显示的不平衡量值和相位是否为零，此法可初步检验平衡主轴系统包括主轴、定位锥和快速压紧螺母自身是否平衡，必要时可以找一新车轮并在高一级精度的通用平衡机上平衡后来检测车轮平衡机的平衡结果。第二种方法是将上述平衡良好的车轮在已知相位上装上已知量值的配重，然后测试该车轮平衡机的显示值是否与已知值吻合，如果该差值超过标准只能由供货厂家进行保修。

如果车轮平衡机故障状态超出失准范围而无法工作，可检测压电传感器是否工作，即将压电晶体线路接上一个RC滤波电路，经电荷放大器后通向示波器，在力传感器上施加人为压力，观察示波器上是否有信号输出，以此来证明传感器是否工作正常。光电脉冲信号也可用示波器测试，其他如开关电路和显示仪表等常规电路用万用表即可测试.当所有输入信号和操作显示电路均正常而平衡机仍不能工作时，只有与厂家联系更换主板或CPU一试。